Technische Angaben:


Baumuster:                            WD 213
Arbeitsverfahren:                   Viertakt
Dauerleistung:                       26 PS bei 1500 U/min.
Kühlmittel:                             Wasser (Umlauf durch Wasserpumpe)
Betriebstemp.d.Kühlwassers: 70°-90°
Zylinderzahl:                         2
Bohrung:                               110 mm
Hub:                                      140 mm
Hubraum:                              2661 ccm
Verdichtungsverhältnis:          21:1
Zylinderanordnung:              in Reihe stehend
Zylinderbauart:                      Motorgehäuse mit eingesetzter nasser
                                                                                        Zylinderlaufbüchse
Ventilanordnung:                   hängend, leicht schräg gestellt,
                                                        durch Stößelstange und Kipphebel betätigt
Ventilspiel:                             0,2 mm, in kaltem Zustand
Ventilsteuerzeiten:                E öffnet    11° v. OT
                                              E schließt  41° n. UT
                                              A öffnet    41° v. UT
                                              A schließt 11° n. OT 
Einspritzpumpe:                    Friedmann & Maier, Typ P 11 B 7-2,14 oder
                                              Bosch, Typ PF 1 B 10 Cs 1249
Einpritzdüse:                          Friedmann & Maier, Typ D 1 Z 1,00 oder
                                              Bosch, Typ DNOSD 21
Förderbeginn:                    
                                              mit Lochbrenner: Friedmann & Maier 18° -3 v. OT
                                                                    Bosch 21° -3 v. OT

Einspritzmenge:                    75mm3/Hub bei 1400 U/min.
Einspritzdruck:                      135 atü
Öldruck:                                mindestens 1,0 atü bei warmen Motor im Leerlauf
Kurbelwellenlager:               2 Spezialrollenlager
Kolben:                                 Leichtmetall-Legierung
Nockenwellenantrieb:           über Schrägzahnräder
Schmierung:                         Druckumlaufschmierung
Luftreinigung:                       Ölbadluftfilter mit vorgeschaltetem Zyklonfilter
Ölverbrauch:                         ca. 2-3 g/PSh
Kupplung:                             Einscheiben-Trockenkupplung

Der gegenständliche Motor (Nr.: T 2288) gehört der "Großen Einheit" (einer von 3 Dieselmotor-Modellreihen d.Fa. Steyr) an, die bei den
Traktoren der Baureihe 13 ( 1-Zylinder ab 1949: Typ 80 - 86, 2-Zylinder ab 1947: Typ 180 - 182, 3-Zylinder ab 1954: Typ 185, 4-Zylinder ab 1952: Typ 280)
sowie bei den LKW der Typen 380 und 480 ausnahmslos verwendet wurde.

Bei den verschiedenen Motoren der großen Einheit waren viele Teile identisch (z.B.: Kolben, Pleuelstangen, Einspritzung, Zylinderkopf usw.),
dadurch waren wirtschaftliche Produktion und einfache Lagerhaltung gewährleistet.

Die Bezeichnung dieser Motoren war WD n 13, wobei "n" für die Anzahl der Zylinder stand - beim Typ 180 also WD213.
Der 4-Takt-Motor, der nach dem Vorkammerverfahren arbeitet, hatte leiste 1947 26 PS ("26er-Steyrer").
1949 wurde die Leistung durch Umstellung von Loch- auf Maulbrenner (>Erhöhung der Drehzahl) auf 30 PS gesteigert ("30er-Steyrer")

1956 wurde die Motorleistung auf 36 PS erhöht.